Motoblock למשכן קיץ - באיזה מהן לבחור? סקירה כללית של דגמים פופולריים, תמונות, מפרטים, המלצות לבחירה!

עם כניסת האביב, תושבי הקיץ העוסקים באדמות מתחילים לרכוש מכונות חקלאיות. אפילו שטח קטן קשה לעבד באופן ידני, שלא לדבר על אדמות גדולות. בתנאים כאלה, הטרקטור שעומד מאחור הופך לממצא אמיתי.

למרות העלות הגבוהה למדי, הוא מבצע פונקציות רבות, שבזכותן הרכישה משתלמת תוך מספר שנים בלבד.

סיכום המאמר:

Motoblock ומטפח מוטורי: ההבדל בין המושגים

מוכרים חסרי מצפון לעיתים מחלקים מטפחי מנועים לטרקטורים קלים מאחור. בינתיים, לשני הכלים הללו יש הבדלים עצומים.

מטפח הוא יחידה ממוכנת המיועדת להכין את הקרקע העליונה לפני הזריעה. בעזרתו מוסרים עשבים שוטים, דשנים וחומרים מזינים מעורבבים באדמה.

החסימה המנועית אוניברסלית יותר. זהו טרקטור מיני המסוגל לעיבוד עמוק.

מבחינה מבנית, הם גם שונים זה מזה. המתיחה במטפח יוצרת חותך טחינה המותקן על פיר ההינע. ה- motoblock משתמש בעיקרון של גרירת הגלגלים. הציוד האחרון שוקל יותר ודורש מאמץ פיזי לא מבוטל.

תכונות הטכניקה מוצגות על ידי תמונות של בלוקים מאחור, אותם ניתן לראות בסוף המאמר בגלריה שלנו.

פונקציות Motoblock

ההיקף העיקרי של חסימת המנוע נותרה עבודות עפר, ביניהן:

חורש. זה מתבצע על ידי תליה על מתקן המחרשה. עומק שכבת האת נקבע על ידי כוח המנוע. אגרגטים רציניים יכולים אפילו להתמודד עם אדמה בתולית. אדמה חרושה היטב עשירה בחמצן, הכרחית לגידול צמחים.

מחריד. בצע זרבובית הילוכים מיוחדת. התהליך משמיד את קרום האדמה הקשה, שנוצר כתוצאה מייבוש שכבת האדמה העליונה. זרימת מסות האוויר משתפרת.

הילינג. בשדה תפוחי אדמה אתה לא יכול להסתדר בלי הר. וכאן שימושי טרקטור מאחור, שיעלה את האדמה בעזרת זרבובית מיוחדת, ויוצר חריצים מסודרים.

נטיעת גידולי גינה. למטרה זו פותחו רכיבים נוספים - שתילי אדניות אדניות. נפח המיכל לתוכו מוצב חומר השתילה דומה לשלושה דללי תפוחי אדמה.

אולם פונקציונליות זו אינה מוגבלת. ניתן להרחיב אותו על ידי התקנת קבצים מצורפים נוספים לטרקטור מאחור: מנגנון אוורור, מסוק או משאבת מנוע.

בחורף המכשיר הופך לחרשת שלג קומפקטית. לשם כך, די לצייד אותו בסכינים, מברשות ומפוחי שלג. ציר ההפעלה של הכוח משמש להעברת מומנט מכונן הבלוק למנגנונים רכובים.

סוגי בלוקים מאחור

לפי סוג מנוע, 3 סוגים של מכונות נבדלים:

חסימות מוטוטי בנזין. בין היתרונות שלהם הם עוצמה גבוהה, קלות ניהול וביצועים. הם יוצרים פחות רעש מאשר מקבילי דיזל. סיבה נוספת לפופולריות שלהם היא ידידותיות לסביבה (נפח הגזים שנפלט במהלך הפעולה הוא הרבה פחות מזה של מינים אחרים).

Motoblocks דיזל. למרות עלות הדלק הנמוכה, היחידה עצמה תעלה יותר מ"אח "בנזין. הם נבדלים על ידי תנועה גבוהה, המאפשרת להשתמש בהם באזורים גדולים.

חסימות מוטו עם מנועים חשמליים. מדובר בדגמים קלים המעבדים בנוחות אזורים מוגבלים, כמו קרקע בחממות.

בחר טרקטור מאחור

בחירת הציוד תלויה ביעדים ותנאי השימוש בהם. המאפיין העיקרי של הטרקטור העומד מאחור נחשב לכוח שנקבע על ידי שטח החלקה היבשתית:

עם שטח של עד 15 מאות חלקים, מכשיר עם הספק של 3.5-4 כ"ס (רוחב עבודה של 60 ס"מ) יכול להתמודד עם זה.
להקצאות של עד 30 דונם, טרקטור מאחור עם מאפיינים של 4.5-5 כ"ס מתאים. ולכידה של 80 ס"מ.
יחידה של 6-7 כ"ס תעבד חצי דונם אדמה עם לכידת עד 90 ס"מ.
עבור שטח של 1-4 דונם, יש צורך בהספק של 10 כ"ס. מעל לערכים אלה, יש ליישב את היבשה באמצעות טרקטור.

איזה טרקטור שמאחוריו לבחור יגלה את משקל הציוד. עבור אדמה כבדה בתולית בחר מכונות במשקל 100-120 ק"ג. הם אידיאליים לעבודה עם קבצים מצורפים. אם האדמה בהירה, אז שימו לב לחסימות המנוע במשקל של עד 70 ק"ג. סוג האדמה של החימר משאיל את עצמו למבנים במשקל של עד 100 ק"ג. ככל שהמידות והמשקל גדולים יותר, כך קשה יותר לתפעל את המכשיר.

ההפעלה בחורף, בתנאי טמפרטורת הקפאה, כוללת שימוש במנוע בנזין ומתנע חשמלי. זה מבטל בעיות אפשריות בהפעלת המכשיר.

כמו כן, בעת הקנייה, עליך לקבוע כיצד היחידה תהיה מעורבת בתדירות הגבוהה ביותר. אם אתה מתכנן לכסח באופן פעיל צמחייה על מדשאות או שדות, כדי לפנות את ארץ העשבים, אז אתה לא יכול להסתדר ללא טרקטור מאחור עם מכסחת סיבוב. זה מיועד לתנאי שטח משופעים או מעט משופעים.

מבחינה מבנית המוצר מורכב מדיסקים עליהם מורכבים סכינים מיוחדות. ככל שיותר דיסקים מכילים מודל מסוים, טווח העיבוד רחב יותר.

להובלת מטענים שונים הציוד מצויד במכשירים נגררים. הקרוואן לטרקטור הנמצא מאחור יאפשר לכם להפיץ במהירות דשנים למקומות המיועדים, להביא חומרי בניין וגידולים. יש להבחין בין נגררים חד-קרביים ודו-קרביים.

קריטריון הבחירה החשוב ביותר הוא קיבולת עומס:

לרכבים נגררים בממדים של 1x1 מ 'והספק עומס של עד 300 ק"ג לטרקטורים מאחור ההליכה.
לטרקטורים בינוניים מאחור - עד 500 ק"ג.

רצוי שהגוף היה עשוי פלדה מגולוונת.

יצרנים מומלצים

כיום מייצרים בלוקים מנועים על ידי חברות מקומיות וזרות כאחד. בפועל, הראשונים נוחים יותר, פחות תובעניים באיכות הדלק. אולם הרכבה וייצור חלקים באיכות ירודה הם לרוב הגורם להתקלות וכישלון.

היצרנים המובילים של חסימות מוטו בשוק: הצדעה או נבה (שניהם רוסיה), קיימן (צרפת), גרינפילד (סין), בלארוס (בלארוס), יונדאי (קוריאה).

שקול בקצרה את הדגמים הטובים ביותר בדירוג חסימות moto:

"בלארוס 09N-01" - מתייחס לטרקטורים כבדים מאחור, עם רוחב פס של 70 ס"מ ועומק חפירה של 20 ס"מ. מנוע בנזין ארבע פעימות 9.4 כ"ס מאפשר לך לגדל אפילו את האדמות הבתולות.

יתרונות - פונקציונליות, אפשרות להשתמש בקבצים מצורפים גדולים. חסרונות - בעיות מתעוררות עם מצמד והילוכים. מחיר התחלתי - מ- 80 000 רובל.

יונדאי T 2000E היא יחידה קלת משקל המסוגלת לעבד שטח של עד 25 דונם. פרמטרי הדגם: רוחב הרצועה 55 ס"מ, עומק 25 ס"מ. מאפיין ייחודי הוא מנוע חשמלי של 2.7 כ"ס. מחיר מוערך - 20 000 רובל.

"Neva MB-23SD-27F" - מאופיין בהספק של 5.5 l / s, שלושה הילוכים (כולל הפוך).הוא מטפח את האדמה לעומק של 20 ס"מ, עם לכידה של 85 ס"מ. פלוסים - עלות נמוכה וזמינות של תיקונים, רשת רחבה של מרכזי שירות. המחיר הממוצע הוא 90,000 רובל.

"CAIMAN 330" - טרקטור מאחור מצויד במנוע סובארו יפני (כוח 9 כ"ס). ישנן 5 מהירויות לבחירה, 2 מהן מספקות הפוך. רוחב העיבוד מגיע ל 60 ס"מ, העומק 20 ס"מ. ההיבטים החיוביים הם חיי שירות ארוכים, הרכבה באיכות גבוהה. בין החסרונות הבודדים הוא המחיר הגבוה, החל מ -190 000 רובל.